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【新型レヴォーグB型】STI Sport R(2.4L)の違いまとめ~マイナーチェンジ2021の変更點

スバル レヴォーグ 外裝 エクステリアモデルチェンジ情報

こんにちは!青空ひつじ(♂)です。

今回は、2021年11月25日に行われたスバル「レヴォーグ」のマイナーチェンジ(B型改良)による変更點をまとめてみました。

今回の改良による最大の変更點は、何と言っても新開発2.4Lターボエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル「STI Sport R」の追加でしょう。

そこで、「STI Sport R」と他グレードの違いを徹底比較してみました。

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新型スバル「レヴォーグ(B型)」マイナーチェンジによる変更點


スバル「レヴォーグ」公式HPより

2021年11月25日に行われたスバル「レヴォーグ」のマイナーチェンジ(B型改良)による変更點は、以下のとおりです。

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  • 新開発2.4L直噴ターボDITエンジンを搭載した新グレード「STI Sport R」を設定
  • 従來型より開口面積を拡大したサンルーフをメーカーオプションとして新規設定
    ※エントリーグレード「GT」、「GT EX」を除く
  • パワーリヤゲートは、ドアロックしている狀態でも運転席スイッチで開閉操作ができるように変更
  • アイサイトX「ドライバー異常時対応システム」で停車した際、全てのドアを自動で開錠するように変更
  • ボディカラーは「セラミックホワイト」、「サファイアブルー?パール」、「イグニッションレッド」を新設定(「クールグレーカーキ」、「ラピスブルー?パール」、「ピュアレッド」の廃止)

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今回の改良による最大の変更點は、2.4Lターボエンジンを搭載した新グレード「STI Sport R」、「STI Sport R EX」の追加でしょう。

新グレード「STI Sport R」の詳細は後述しています。

その他、先代「レヴォーグ」でも採用されていたサンルーフが、従來型より開口面積を拡大した最新モデルが採用されており、パワーリヤゲートはドアロック狀態でも運転席スイッチで開閉操作が可能となることで利便性が向上しています。

安全性能では、「ドライバー異常時対応システム」で停車した際、全てのドアを自動で開錠するように変更することで、非常時に車外からアクセス?救出しやすいように改良されています。

今回の改良による既存グレードの価格変更はありません。

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2.4Lターボモデル「STI Sport R」とは!?


スバル「レヴォーグ」公式HPより

ここからは、新グレード「STI Sport R」、「STI Sport R EX」の詳細をみていきましょう。

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既存グレードの「STI Sport」とは搭載エンジンが1.8L直噴ターボではなく2.4L直噴ターボとなっている他、以下の違いがあります。

  • トランスミッション:リニアトロニック → スバルパフォーマンストランスミッション
  • 車両重量:50kg増
  • 燃費性能:13.6km/L → 11.0km/L
  • 燃料種類:レギュラー → プレミア
  • AWDシステム:アクティブトルクスプリットAWD → VTD-AWD[不等&可変トルク配分]
  • 価格:約68.2萬円高い

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思っていたより違いが少ない印象です。

エクステリアやインテリアのデザインや裝備は全く同じなため、最大の違いはエンジンやトランスミッション、AWDシステム、そして価格となります。

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では、エンジン性能の違いを比較してみましょう。

?1.8Lターボ
→最高出力 130kW〈177PS〉/5,200~5,600rpm
→最大トルク 300N?m〈30.6kgf?m〉/1,600~3,600rpm

?2.4Lターボ
→最高出力 202kW〈275PS〉/5,600rpm
→最大トルク 375N?m〈38.2kgf?m〉/2,000~4,800rpm

?2.0Lターボ(先代レヴォーグ)
→最高出力 221kW〈300PS〉/5,600rpm
→最大トルク 400N?m〈40.8kgf?m〉/2,000~4,800rpm

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上記のとおり、最高出力は+98PS、最大トルクは+7.6kgf?mも向上している一方、先代「レヴォーグ」に搭載されていた2.0Lターボエンジンよりスペック的には低下しています。

加速性能は、1.8Lターボより速くなっていることはもちろん、新トランスミッションの採用などにより先代「レヴォーグ」の2.0Lターボに負けない速さとなっています。

あくまで參考値ですが、1.8Lターボの0-100km/h加速が7.8秒程度、2.0Lターボが6.7秒程度となっており、2.4Lターボも7秒前後になると思われます。

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「STI Sport R」に採用されているVTD-AWDは、アクティブトルクスプリットAWDより直進安定性とコーナリング時の回頭性が高められています。

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燃費性能は、1.8Lターボより2.6km/Lも低下するだけでなく、使用燃料がハイオクとなるため、維持費は高くなります。

例えば、年間走行距離8,000km、レギュラー140円、ハイオク150円なら、年2.7萬円程度2.4Lターボの方が維持費が高くなります。
※1.8Lターボ:年約8.2萬円、2.4Lターボ:年約10.9萬円

さらに、先代「レヴォーグ」の2.0Lターボの燃費性能が13.2km/L(JC08モード)でしたので、13.1km/L(JC08モード)の2.4Lターボとほぼ同じですが、自動車稅が年7,500円も高くなるため、先代「レヴォーグ」の2.0Lターボと比較しても維持費は高くなります。

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さらに、価格は1.8Lターボの「STI Sport」より約68.2萬円も高くなっているため、「STI Sport R EX」なら全込み500萬円以上の価格となる可能性が非常に高くなります。

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上記をまとめると、「STI Sport R」は先代「レヴォーグ」の2.0Lターボエンジン搭載車に匹敵する加速性能と、1.8Lターボエンジン搭載車より優れた直進安定性と回頭性があるものの、欠點の燃費性能や維持費はより悪くなり、何より高価なグレードだといえるでしょう。

元々走行性能が優れた「レヴォーグ」の中でも、さらに“走り”に特化したグレードとなっています。

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「STI Sport R」と「STI Sport R EX」の違いは、その他のグレードと同じで、アイサイトXと12.3インチフル液晶メーターが裝備できるか否か、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイやドライバーモニタリングシステムが標準裝備かオプション設定か、などの違いがあります。

EXグレードの違い、その他のグレードの違いは、以下の記事にまとめています。

元スバリストの新型レヴォーグ試乗記~意外な欠點?デメリット、おすすめグレードを解説!
2021年に年次改良が行われたスバル「レヴォーグ」(GT-H?STI Sport)の內外裝の寫真、良かった點や気になった點、おすすめグレード?おすすめオプション、見積額を徹底解説。

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新型スバル「レヴォーグ(B型)」のおすすめグレードは!?


スバル「レヴォーグ」公式HPより

最後は新型「レヴォーグ」のおすすめグレードを検証してみましょう。

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元スバリストの新型レヴォーグ試乗記~意外な欠點?デメリット、おすすめグレードを解説!
2021年に年次改良が行われたスバル「レヴォーグ」(GT-H?STI Sport)の內外裝の寫真、良かった點や気になった點、おすすめグレード?おすすめオプション、見積額を徹底解説。

上の記事でもまとめていますが、アイサイトX無しグレード(EXではないグレード)にメリットはないため、基本的にEXグレードから選択する形になります。

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「STI」にすれば、電子制御ダンパーや「ドライブモードセレクト」が搭載されますが、よほどの”通”でなければ體感することは難しくなっています。

インテリアの質感は「STI」が最も高くなっていますが、その分価格も「GT-H EX」より約38萬円高く、「GT EX」より60萬円以上高くなるため、質感を向上させたいだけなら「GT-H EX」に本革シートをオプション設定(11萬円)した方が安くなります。

そのため、お得さの観點から「STI」は、おすすめグレードから外れます。

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あとは、「GT EX」(約349萬円)か「GT-H EX」(約371萬円)か!?ということになりますが、最大の裝備差は以下の快適裝備です。

  • リバース連動ドアミラー
  • ドアミラーメモリー&オート格納機能
  • ハンズフリーオープンパワーリヤゲート
  • アルミパッド付スポーツペダル
  • 運転席10ウェイパワーシート(GT EXは運転席8ウェイパワーシート)
  • 助手席8ウェイパワーシート
  • アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能
  • 運転席シート自動後退機能
  • 後席左右シートヒーター

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価格差は約22萬円のため、上記の快適裝備に22萬円分の価値があると考えるか否かによって、判斷は異なります。

主にドライビングポジションを自動設定する機能とハンズフリーオープンパワーリヤゲート、後席のシートヒーターということになりますが、この中でもハンズフリーオープンパワーリヤゲートは便利でしょう。

しかし、22萬円分の価値があるとは考えにくく、ドライビングポジションは自分で設定すれば良いと思いますし、後席のシートヒーターもさほど重要ではないと個人的には考えます。

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上記より、新型「レヴォーグ」のおすすめグレードは「GT EX」(約349萬円)だと筆者は考えます。

見積額は約383萬円となりますが、値引き額を30萬円程度引き出せれば、350萬円前後で新型「レヴォーグ」を購入することも可能でしょう。

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新型「レヴォーグ」を少しでも安く、お得に購入したい方は“新車同様の中古車”も検討してみましょう。

さらに、新型「レヴォーグ」は高すぎる!ということであれば、先代「レヴォーグ」の購入を検討するのも賢い選択だと考えます。

コスパ的には先代「レヴォーグ」を購入した方がお得ともいえます。

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【おすすめ】”新車同様の中古車”なら、新車より60萬円以上安い!


車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。

しかし、新古車?未使用車や走行距離1,000km程度の車は新車同様です。

さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60萬円以上安く買えるケースも多數あります!

上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!

また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。

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■中古車のメリット、デメリット
”新車同様の中古車”を買う場合のメリットは何といってもその「安さ」が魅力ですが、デメリットは「自分の付けたいオプションが選べない」という點でしょう。

ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。

そのため、中古車を選ぶ際は車のカラー及びメーカーオプションを妥協しないようにしましょう。

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■中古車を買うなら中古車販売臺數No1のガリバーがおすすめ!
中古車を買うなら、中古車販売臺數1位のガリバーがおすすめです。

中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。

さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。

  • 修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない
  • 納車後、100日以內であれば返品可能
  • ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)

ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。

特に驚きなのが、100日以內であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。

その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。

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■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!
中古車は基本的に1臺限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。

また、ガリバーでは毎日約500臺の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。

ガリバー 公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。

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■さらに!2022年1月は”ガリバー史上最大の初売り”でお得に購入できるチャンス!
ガリバーは、2021年1月1日~2021年1月16日の期間中、

“一年で、一番セール車が揃う、ガリバー史上最大の初売り”を開催しています。

期間中はセール車両が大放出され、お得なクルマを購入しやすくなっています。

ただし、セール車両は先著順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!

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気になった車、欲しい車がある方、セール車両を購入したい方はガリバーに登録して探してもらいましょう!

※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。

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【おすすめ】車の下取り価格を30萬円以上アップさせるコツ!


新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。

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中古車買取サービスは、中古車の買取臺數ランキング1位のガリバー無料査定がおすすめです。

買取臺數No1なのには、それだけの高価買取実績サービスの良さ信頼性があります。

中古車販売臺數も1位でしたが、中古車買取臺數も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。

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■ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由
中古車買取臺數が1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。

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■筆者の一括査定體験談
買取といえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が來て大変鬱陶しい思いをすることになりました。

また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観點からみても良くありません。

上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。

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■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!
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高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。

何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。

査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。

もちろん、とりあえず査定するだけもOKです。

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私はスズキ「スペーシア カスタム」を売る際、ディーラーで下取りに出した後にガリバーの無料査定を知り、「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。

私のような後悔をしないためにもガリバー無料査定を行い、現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう

※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。

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まとめ

今回は、スバル「レヴォーグ」のマイナーチェンジ(B型改良)による変更點、「STI Sport R」と他グレードの違いをまとめてみました。

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「レヴォーグ」は、走行性能と安全性能が國産車トップクラスの性能となっているため、安全性能で選ぶなら「レヴォーグ」と言っても過言ではありません。

同様の性能を持ったスバル「レガシィ アウトバック」や「WRX S4」より価格が安い魅力もあります。

また、後席の快適性が優れているためファミリー向けにもおすすめで、視界性能も優れているためクルマの感覚をつかみやすく、運転しやすいメリットもあります。

さらに、內外裝の質感も比較的上質なため、燃費性能を除けば欠點のない非常に総合力の高いクルマだと考えます。

今回の改良で“よりスポーティ”になった新型「レヴォーグ」、おすすめです!

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最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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